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 railroad photographer Fujimaki Photographic

鉄道への熱い想い~Rail photographer gallery~

E7系新幹線 と第2千曲川橋梁(上田ハープ橋)


2020/7/19 15:31 上田~佐久平 はくたか566号 80㎜ f2.8 1/1250 PL
サイドのアングルが撮れない状態だったので、金網が見えないように、レンズ位置をミリ単位で調整
何度も試し撮りしてど真ん中を撮ることが出来ました。
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  1. 2020/08/11(火) 22:59:01|
  2. 北陸新幹線
  3. | コメント:0

E7系 F24編成 はくたか567号


2020/5/24 16:24 上越妙高~糸魚川 1/2500 f7.1 110㎜ 
夕方になってくると、雲が出てきて露出が変化しました。
新幹線が迫ってくる間に光が差して来たので、露出を変えて切りました。
F24編成は、初めての出会いです。
さらに果敢に挑戦したいです。

山を登るとき、林を通るときは十分注意してください。
  1. 2020/05/25(月) 22:48:37|
  2. 北陸新幹線
  3. | コメント:0

E7系 F20編成 はくたか565号


2020/5/24 15:24 上越妙高~糸魚川 1/2000 f9 PL
上越用のE7系 F20編成が入っていました。
昨年の台風19号以降上越新幹線に向けたE7系も本数を補う形で北陸新幹線と共通運行されています。
こちらでも会えました。

勾配を上がってくる姿がまたいい。
  1. 2020/05/25(月) 22:37:08|
  2. 北陸新幹線
  3. | コメント:0

560㎜でホームから狙う、通過のあさま651号


2017/11/9 安中榛名駅1番線ホーム端 560㎜ f6.3 1/1600 PL
560㎜ではまだ迫力が足りなかったので、800㎜で撮った時みたいにトリミングしました。
600㎜~800㎜は必要です。 テレコン2倍忘れてしまってね。
  1. 2017/11/10(金) 21:20:48|
  2. 北陸新幹線

あさま603号を7DマークⅡの広告風に


2017/11/9 8:28 安中榛名 21㎜ f8 1/5000 -1 PL
長根先生の7DⅡで撮られた作品を思い出してチャレンジ!
超広角域の難しさを体験した。
  1. 2017/11/10(金) 21:14:56|
  2. 北陸新幹線

はくたか551号とあさま604号の離合


2017/11/9 7:24 安中榛名 120㎜ f7.1 1/5000
かがやく、2本の新幹線。 うっとりします。
  1. 2017/11/10(金) 21:08:35|
  2. 北陸新幹線

あさま601号に朝日が当たる 「輝く」


2017/11/9 7:54 安中榛名 115㎜ f7.1 1/4000 -0.7
とにかく綺麗な新幹線。 今回の撮影で一番構図・光が良かった。
  1. 2017/11/10(金) 21:03:45|
  2. 北陸新幹線

一番列車 かがやき501号 やってみたかったワイドレンズで


2017/11/9 7:07 安中榛名 28㎜ f3.5 1/6400 
広角レンズを使うと、見かけの速度が速くポールを過ぎ辺りから、一気に車体が伸びるので連写の遅いカメラでは昔からの一発撮りで対応するしかなかった。
得意の目押しで!
  1. 2017/11/10(金) 20:57:43|
  2. 北陸新幹線

かがやき514号と夕暮れの糸魚川


2017/7/8 18:34 梶屋敷 金山トンネル 155㎜ f5.6 1/2000
少しだけ赤くなった空とに、青い車体のかがやきが東京を目指す。
ここは、午前中順光になりますが、夕暮れの新幹線も狙い目です。雲が無ければもっといい写真になったと思います。
どなたかが作ってくれた、台があるので助かりました、感謝します。
  1. 2017/07/09(日) 15:26:01|
  2. 北陸新幹線

40歳までにグランプリをもう一度とる!


沢山の方に、フォローしていただきありがとうございます。
  1. 2017/05/06(土) 19:56:30|
  2. 北陸新幹線
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プロフィール

FUJIMAKI

Author:FUJIMAKI
ご来場ありがとうございます。アスペルガー症候群とADHD(自閉スペクトラム障害に含まれる)を抱える写真家です。新潟を中心に活動しています。乗ってみたい、行ってみたいと思ってもらえる写真を撮り続けます。
2015年鉄道ファン・Canonフォトコンテストグランプリ受賞。
雑誌・鉄道模型メーカー様のお仕事の方もさせて頂きました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

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