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 railroad photographer Fujimaki Photographic

鉄道への熱い想い~Rail photographer gallery~

村上~間島 4093列車機関車故障のため運転見合わせ③


みんなそろって、貨車の方を見ています。 ブレーキが効くのかなどのチェックをしていました。
チェックが完了し、輸送指令から 「OO列車出発してください」その後大きな汽笛を鳴らして、ゆっくり坂を登っていきました。
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  1. 2014/09/30(火) 22:02:51|
  2. 羽越本線
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村上~間島 4093列車機関車故障のため運転見合わせ②


故障したEF510-13号機と逆走して助けに来てくれた11号機の連結した瞬間です。 両方の機関士さんが確認しています。
  1. 2014/09/29(月) 18:47:20|
  2. 羽越本線
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村上~間島 4093列車機関車故障のため運転見合わせ① 3098列車牽引機救援


2014/9/28 16:18 三面川橋梁下り線東詰 
笹川流れで撮影していましたが、お昼頃から1本も列車が来ませんので、事故だと思い村上方面に車を進めると・・・・貨物列車が立ち往生していました。 そうこうしているうちに、3098列車の(上り貨物)510-11号機が救援にきてくれました。
3098列車は14時過ぎに早川で撮影した列車です。貨物を切り離して、下り線を逆走してきたのです。 
職員の皆さんお疲れ様でした。
  1. 2014/09/28(日) 22:51:58|
  2. 羽越本線
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485系 T15編成 解体前の雄姿


2013/4/27 10:08 新潟駅1番線 400mm f5.6 1/1600
新潟駅高架工事の為 新設された 8.9番線からのアングルです。 新潟駅がこの地に移転したころ、この様な写真のアングルの写真集を見た事があります。 今はちょっとした撮影ポイントになってます。
 今年の夏に解体されたそうですが、また1台と485系が消滅していきます 時代の移り変わりです。
  1. 2014/09/25(木) 20:43:56|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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ありがとう「はくたか号」 ほくほく線キャラバンイベント行ってきました。


2014/9/23 日報メディアシップ2F
 この写真は、入り口に飾ってあったポスターです。 鉄道写真家 永井さんの写真や、友の会が撮影したはくたかの写真、Nゲージの運転、グッズ販売、物産展が行われていました。
 なお、10/14には、永井さんの写真集 はくたか号が 1000円で発売されるとのことです。買います!
  1. 2014/09/23(火) 16:14:30|
  2. さらば特急はくたか特集
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今は亡き 思い出のK2編成


2013/4/13 11:59 親不知 300mm f8 1/1250
 新潟と富山の難所、親不知を越えてきた北越号。この頃は北越に国鉄色が頻繁に運用されていましたね。
親不知は線路がくねくねしていて、面白い写真が撮れます。 さよならK2
  1. 2014/09/22(月) 21:56:52|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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稲刈りお疲れ様 とき330号が過ぎ去る


2014/9/21 15:00 味方 焦点距離800mm f9 1/1250 PL
順光になる位置で稲刈りをしていたので、このコンバインを主題で新幹線をボカシて撮ろうと準備していました。本来は稲刈りしている正面から撮りたくてずっとピントを手で送り新幹線がファインダーに入るのを待っていましたが、狙った姿は撮ることができませんでした。そうこうしてる間に仕事が終了してしまったのです。コンバインと新幹線が正面で撮れたら奇跡の一枚になったと思います。 
  1. 2014/09/21(日) 20:20:57|
  2. 上越新幹線
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オリジナルカラーと朱鷺カラーのMAXとき321号 稲刈り真っ最中


2014/9/21 14:03 味方 EF400/2.8LⅡ+EX2Ⅲ=800mm f7.1 1/1250 PL
 今日は、昼から稲刈り佳境の味方地区に新幹線を撮りに出かけてみました。 行ってみると稲刈り真っ最中で何台ものコンバインが稼働していました。 稲刈りの風景とそこを走る新潟の新幹線とコラボして新潟らしさを遥か遠くから、800mmで圧縮して肉眼の世界を超えてみました。  西日が新幹線に当たる反射角90°のポジションに構えました。E4系の独特な先頭形状が立体的に写ります。
  1. 2014/09/21(日) 19:59:17|
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北越2号 T18編成 親不知にて目押しで止める 


2013/4/13 10:08 親不知 F4.5 1/3200
 1年前の写真です。 金沢に向かって通過してる写真なんですよ~ 。6両分カウントとってシャッターを切りました。真横のアップは動体視力が要りますね。スロットの目押し!
  1. 2014/09/20(土) 21:28:04|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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CANON EOS7D MarkⅡ 鉄道版カタログ入手


2014/9/20 
11月にいよいよ新型カメラが発売されます。 カタログを読んでの僕なりの感想は、簡単に5DマークⅢのAPS機って感じでしょうか。ボタンの配置が同じなので、望遠側と広角側で2機種を使い分けるのが楽なのではないでしょうか。
ただ、常用ISO感度がフルサイズ機より低いため、フィルターを使って撮影するのは画質を優先するとどうかなって・・・・。
5DマークⅢを使っている私としては、日中はもちろん 明暗差の強い時間帯ではPLとハーフNDの重ね撮りをしますとシャッター速度を保持したいので、iso増感が必須となります。日中の広角撮影時は見かけの速度が速くなり1/2000以上で切りますから、そして景色をいれると深く絞る。そこにPLなどのフィルターが入ればISO2000になってることもしょっちゅうです。そしてシャープな表現力を求めるので、わたしは幾らAPSが進歩しても、常用感度が2000オーバーのAPSがなければ手を出そうとは思はないです。シャッターチャンスの強さはプロ機並みの技術が入ってるようですから20万なら安いと思います。
 できたら、もう10万アップしてもらって高感度耐性が5DマークⅢと同じにしてくれたら即買いますね。やっぱり差別化してる。
  1. 2014/09/20(土) 21:07:28|
  2. 僕の部屋
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北越4号 T13編成 2014年春


2014/4/13 10:05 新潟 焦点距離90mm 1/800 +0.7 PL
 上沼垂色と桜のショットでもう一枚。 ひと編成ひと編成が廃車に追い込まれているため、全てが貴重な写真になります。
これが二度と同じことが来ない一期一会なんだなっておもいます。常に1枚1枚大切に撮影したいもんです。このコラボも見納めだった。
  1. 2014/09/18(木) 22:03:28|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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北越4号 T18編成の春 2013富士フイルムフォトコンフォトブック入選作品 


2013/4/14 10:10 新潟 f5 1/2000 LEEピンクフィルター使用
 思い出の桜とT18編成の北越。 SLばんえつ物語ときらきらうえつの間に撮影できるので、カメラマンが集結して脚立が並ぶ光景が面白かったです。 来年の春は寂しくなりそうです。
今後は、いなほのE653系もしらゆきのE653系も来年の春が最初の桜との出会いになるのです。
  1. 2014/09/18(木) 19:02:07|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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くびき野 K1編成  2月の新井駅


2014/2/8 16:30 新井 
 この日は、北陸新幹線E7系の試乗会の撮影で長野駅に行ってました。その帰りにK1編成だったので撮影しました。
季節外れのアップロードですが、皆様の目に焼き付いてもらえたらうれしいです。
  1. 2014/09/17(水) 22:21:37|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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特急北越 R編成  イメージショット


2013/9/10 18:09 新潟 
 1年前の写真です。ライトとヘッドマークの美しさが際立つカットになりました。
新潟を後にする北越。オレンジと黒の世界!
  1. 2014/09/17(水) 21:31:47|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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はくたか ホワイトウイング いよいよ消滅


2013/4/13 11:27 親不知 140mm f5.6 1/2000
 以前投稿したものを再編集して、さらばシリーズを展開します。
 春の日本海を北上する「JR西のはくたか」です。日本最高速在来線特急もいよいよ見納めとなります。
今後の動きはどうなるのでしょうか?
  1. 2014/09/17(水) 21:18:24|
  2. さらば特急はくたか特集
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北越8号 R22編成 夕日に輝く青海川


2014/9/14 16:41 青海川 焦点距離25mm f5 1/2000 -0.3 PL
 秋の静かな日本海を夕日に向かって金沢へ。 あと半年、485系は思い出の景色を目に焼き付けて走ります。
そしてE653系「しらゆき」にバトンを渡します。
  1. 2014/09/16(火) 22:38:12|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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北越6号 T13編成(上沼垂色) こちらも見納めに


2014/9/14 14:24 鯨波 EF24-70/2.8LⅡ 55mm f5 1/4000 PL
 本日より、ブログのカテゴリーを「さらば485系特急北越・くびき野」として、2015年3月14日ダイア改正で引退する車両たちを過去に撮影した未公開写真も含めて展示致します。

 この上沼垂色は かつて 「白鳥・雷鳥」中心に使用されていました。もうこれで、北陸特急が信越線から全廃いたします。
新潟から関西がはるか遠くに感じてしまいます。
  1. 2014/09/16(火) 21:59:33|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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柳都 Shu*Kura サンセットクルーズ


2014/9/14 青海川 17:00頃 
 夕日と日本海を酒の肴に楽しむ時間です。乗客の皆さんは、30分間の停車で思い思いに過ごされていました。
乗客の外人さんと話してみると「いろんなお酒を飲める列車で楽しいサイコー」とのことです。
 私も実際に乗ってオーシャンビューを楽しみたいです。
 奥に見える赤い橋は 米山大橋です。
  1. 2014/09/15(月) 21:31:17|
  2. 信越本線
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くびき野2号 T18編成 (3号で下り→2号で上り)


2014/9/14 鯨波 15:35 焦点距離400mm f6.3 1/500 
 近頃のT18編成(485系国鉄色新潟寄2灯ヘッドライト)は、この運用が多いです。私が運がいいのか・・・・?
K1編成を見かけることが無くなったのですが、ご存知の方はコメントいただけたらと思います。
柏崎エリアは撮影地が多く、風景・アップ・イメージと様々なジャンルが撮影できて楽しいです。近くのフィッシャーマンズケープの海の幸、ジェラートも美味しいですよ。
  1. 2014/09/15(月) 21:17:48|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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4060列車 札幌発~大阪行き 海に一番近い駅にて


2014/9/14 11:53 青海川 焦点距離24mm f4.5 1/2000 PL
 オーシャンブルーにレッドサンダー 楽しくて元気の出るスナップが撮れたなって思います。
カッチリした写真が多いので、このような ポートレイト風は珍しいです。三脚の有無で撮影スタイルがガラッと変わりました。
  1. 2014/09/15(月) 10:05:13|
  2. 信越本線
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くびき野3号 T18編成と鯨波海岸


2014/9/14 10:38 鯨波 焦点距離28mm f6.3 1/2000 PL
 青い海と対照的な国鉄色が日本海に沿って走ります。 素晴らしいお天気と3連休の中日でカメラマンさんで道路は記者会見場と化していました。全国各地からお疲れ様でした。 
 今年度で引退するくびき野ですが、それに代わる快速の愛称は何になるのかな?
  1. 2014/09/15(月) 09:43:09|
  2. さらば485系特急北越・くびきの特集T18編成
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柳都 Shu*Kura 鯨波をゆく


2014/9/14 10:17 鯨波超有名ポイント 焦点距離28mm f6.3 1/2000 ISO1000 PL
 素晴らしいお天気になってまさに、撮影日和って感じでした。テンションMAX!滅多にこのようにコントラストが効いた作品には出会えないです。なんといっても光線状態と立ち位置が理想通りでした。
 11月にも新潟駅まで乗り入れるそうです。ダイアは同じでした。
  1. 2014/09/15(月) 01:08:47|
  2. 信越本線
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柳都 Shu*Kura 学生さんはお酒は「だめよ~ダメダメ」(笑)

JX3A0326b (2)
2014/9/13 12:46 新潟駅 
 僕がいた3番線は、越後線を待つ高校生でいっぱいでした。 お酒が飲めない学生とシュクラが対照的で面白かったです。
この後、西側の留置線に入っていきました。
  1. 2014/09/13(土) 20:15:00|
  2. 信越本線
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柳都 Shu*Kura 新潟駅へようこそ!


2014/9/13 12:46 新潟駅4番線 EF24-70/2.8LⅡ 70mm f7.1 1/320 ISO800
 越のShu:*Kuraが 柳都Shu*Kuraとして高田→新潟 新潟→高田間に運転されました。15日まで毎日運転されます。
新潟の地酒と海、山の風景を堪能しながら、旅をする、乗ることが目的の列車です。
 蔵をイメージした車両は、新潟駅では珍しくカメラマン(スマホ含む)が沢山いらっしゃいました。
  1. 2014/09/13(土) 19:59:24|
  2. 信越本線
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近代化産業遺産 一ノ戸川橋梁「ボルチモアトラス」をゆく


2014/9/6 12:51 一ノ戸川 EF24-70/2.8LⅡ 67mm f6.3 1/1600 ISO500 PL
 太陽の光が、サイド光気味だったので、トラス部がより立体的になるようここにポジションをとりました。
何度見ても飽きのこない力強い橋で一番好きです。 車両はやはり機関車が合いますね。 明治時代にこれだけの橋を架ける技術がアメリカにはあったのだと思うと。驚くばかりです。 100年以上もってる橋もすごいことです。
  1. 2014/09/07(日) 11:30:06|
  2. C57-180 C61-20
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ばんえつ物語号 煙のアーチ 


2014/9/6 12:05 群岡カーブ EF70-200/2.8LⅡ 123mm f5.6 1/800 ISO1600 補正+0.3 PL
 本当に運が良かった・・・・  煙のアーチの中を客車が入っていくそして編成が隠れなくて個人的に大成功!!
黄色と緑と黒と白のコントラストの強い作品になりました~ 暑い中お疲れ様でした。
  1. 2014/09/07(日) 11:11:43|
  2. C57-180 C61-20
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キハ48国鉄急行色とキハ47新潟色 午後の日差しをうけて


2014/9/6 15:02 山都 EF24-70/2.8LⅡ 41mm f7.1 1/1000 ISO800 PL 太陽光
 国鉄色が登場してくれて、稲穂の黄色とバックの緑との対比が美しくしあがりました。新鋭の気動車もいいですが、昭和の気動車が自然豊かな路線に一番似合う。  
 この撮影地は分かりずらいですが、四季を通して楽しめるって思いました。
  1. 2014/09/07(日) 10:52:27|
  2. 磐越西線
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プロフィール

FUJIMAKI

Author:FUJIMAKI
ご来場ありがとうございます。アスペルガー症候群とADHD(自閉スペクトラム障害に含まれる)を抱える写真家です。新潟を中心に活動しています。乗ってみたい、行ってみたいと思ってもらえる写真を撮り続けます。
2015年鉄道ファン・Canonフォトコンテストグランプリ受賞。
雑誌・鉄道模型メーカー様のお仕事の方もさせて頂きました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

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