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 railroad photographer Fujimaki Photographic

鉄道への熱い想い~Rail photographer gallery~

2015鉄道ファンキャノンフォトコンテスト最優秀賞に決まりました。


2015/7/11 12:48 撮影地はお探しください! 東京行き「臨時かがやき524号」
EF24-70/2.8LⅡ 焦点距離38㎜ 1/2000 f7.1 ISO1600 PLフィルター マニュアルフォーカスで撮影

本日発売の鉄道ファン12月号速報に載っています。
この撮影地付近まで来ているのに道に迷ってしまい、途中で断念しようと思っていましたが、地元の方のアドバイスをもらい、
この絶景ポイントにたどり着けました。
私が体験した撮影現場までの困難さレベル1~5だとすると、レベル5です。 足場もかなり悪いです。この場所サイコーですね。
この日はいろんなことを勉強させてもらった一日でした。
写真が出来る環境を与えてくれた家族をはじめ、友人、恋人、ヨドバシカメラのスタッフの皆、応援してくれている方々へ感謝いたします。
見てくださった方々に感謝いたします。
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  1. 2015/10/22(木) 21:01:09|
  2. 北陸新幹線

4094列車と秋の夕焼け


2015/10/17 16:38 野潟 70㎜ f5 1/640 iso2000 -0.3 PL 曇りモード
青い510が普通列車を間島駅でパスしてゆく。
海側から日が当たるので、線路の左側に陣取り、影が落ちないようにしました。
山は、紅葉が始まっていて、撮影モードは曇りにして赤を強調しました。
こういった構図は珍しく、塚山峠以来の撮影です。
  1. 2015/10/19(月) 21:44:13|
  2. 羽越本線

レッドサンダーが、北へ向かう


2015/10/17 11:36 酒田行き851列車
黄色いタンクコンテナーがアクセントになっています。
11時~12時過ぎまでが、沢山の列車が走るのでラッシュです。
  1. 2015/10/19(月) 21:27:25|
  2. 羽越本線

きらきらうえつにピッタリな背景


2015/10/17 11:29 脇川の崖 EF24-70/2.8LⅡf7.1 1/1600 PLフィルター +0.3段
この場所で、きらきらうえつの撮影は好条件に恵まれれば、ポスターになるような写真が撮れます。
太陽の傾きは、きらきらうえつまでが限界かと思います。14時頃から完全に逆光になってしまいます。
  1. 2015/10/19(月) 13:35:23|
  2. 羽越本線

青い海に夕日が走る(いなほ号)

U91A0028 b
2015/10/17 12:02 いなほ3号 7DⅡ 焦点距離80㎜ 70-200/2.8LⅡ f8 1/1000 ISO320
紺碧に輝く日本海があまりにも美しかった・・・・。海と列車を遠近感を潰して、圧縮効果で撮りたく望遠レンズでクローズアップした。
列車が画面に飛び込んだら秒間10コマ連写した。 
  1. 2015/10/18(日) 10:32:32|
  2. 羽越本線

秋のカシオペアクルーズ 日本海を行く


2015/10/17 14:55頃 脇川の崖 EF24-70/2.8LⅡ30mm f6.3 1/1250 ISO1600+1 ハーフND PL
カシオペアが今年も羽越線を走ると聞いて、お立ち台通信に提出した現場に赴きました。
5時間前に、到着したら 私一人だけ! 今年は絶対にこの場所でって思っていたのでラッキーでした。
見慣れない光景なので・・・ダブルデッカーなのか迫力を感じました。カッコいい。

13両編成がギリギリ収まる撮影地です。 貨物は、後方切れます。追っかけの皆様お疲れ様でした。
  1. 2015/10/17(土) 22:48:59|
  2. カシオペア・四季島

雨天ならではの写真が撮れた。


2015/10/12 10:30頃 船江町 7DⅡ 70-200/2.8LⅡ×2EX 焦点距離640㎜
飛び立つときに、ジェットエンジンが、滑走路にたまった雨を煙のようにして飛んでいきました。
こういうのって専門用語あるのでしょうか?
  1. 2015/10/12(月) 20:25:44|
  2. 飛行機

「谷川岳紅葉号」運転(リゾートやまどり編成) 加茂の丘陵地を越える!5本アタック ①


2015/10/10 8:07 羽生田~加茂 加茂駅進入最終コーナー
7DⅡ EF70-200/2.8LⅡ f5 1/640 ISO500 +0.3 焦点距離216㎜(35㎜換算)
初めて出会った・・・・「リゾートやまどり」 6両編成だったことを知らずにきらきらうえつの癖で4両だと思い込んでセッティングしちゃってました。ちょっと慌てました。正面からみると面白い顔してます。特撮のキャラクターにも見えてきます・・・。
列車来るまで、実は加茂エリアのみ大雨が降ってしました。通り雨のようでした。雨上がり独特の色味がコントラストを強くしています。
このカメラは、雨天でも威力を発揮する。艶艶感が良く出ます。
  1. 2015/10/10(土) 21:44:14|
  2. 信越本線

加茂の丘陵地を越える!5本アタック ②


2015/10/10 9:00 加茂~羽生田 さかた踏切 下り
7DⅡ EF70-200/2.8LⅡ f6.3 1/1000 ISO250 焦点距離268㎜(35㎜換算)
E653系N202編成のしらゆき1号新潟行き
列車側面に朝日が当たりボディが美しい。さかた踏切での撮影は今回が初で、学生の撮り鉄達も居ました。4両がスッポリ収まる良い場所。
順光・サイド光狙いは、早朝は、下り列車を そして 10時以降は上り列車を狙うのが良いと思った。
  1. 2015/10/10(土) 21:31:45|
  2. E653系しらゆき・いなほ

加茂の丘陵地を越える!5本アタック ③


2015/10/10 9:24 加茂~羽生田 陣が峰踏切 下り列車
7DⅡ EF70-200/2.8LⅡ f6.3 1/640 ISO250 +0.3 焦点距離320㎜(35㎜換算) 半逆光
4095列車の先頭はレッドサンダー21号機でした。 見てわかるように、加茂から田上方面に向かって上り勾配になっています。
この写真の奥は右にカーブしています。①、④、⑤の写真のコーナーへ続きます。つまり左右の連続するSカーブになっています。
個人的には、SLが走ってくれたら爆煙間違いないと思います。加茂は、カーブの練習にはうってつけの場所です。
  1. 2015/10/10(土) 21:13:00|
  2. 信越本線

加茂の丘陵地を越える!5本アタック ④


2015/10/10 10:08 羽生田~加茂 加茂に入る最終コーナー
7DⅡ EF70-200/2.8LⅡ f7.1 1/640 iso200 焦点距離35㎜換算208㎜
N202編成の特急しらゆき4号がグイグイ迫ってくる。
国鉄型のの特急列車が昨年度まで走っていましたね。国鉄型引退後初めてこの地で撮影しました。
列車正面に太陽の星マークが奇跡的に入った! 個人的にはワンポイントで好きです。
  1. 2015/10/10(土) 20:58:07|
  2. E653系しらゆき・いなほ

加茂の丘陵地を越える!5本アタック ⑤


2015/10/10 10:23 羽生田~加茂 加茂駅に入る前の最終コーナー
7DⅡ EF70-200/2.8LⅡ f7.1 1/500 ISO200 焦点距離35㎜換算192㎜
4060列車の先頭は、レッドサンダー18号車でした。「リゾートやまどり」も撮りたかったですが、ここで貨物を狙いたかったのです。
ホントに良いカーブで迫力が出ます。回り込んでくる姿はカッコいいです。
10時過ぎると列車の前に太陽が移動するのでほぼ順光で狙えます。PMなら影が消えます。
午前中は、上り貨物が極端に少なくて練習がなかなか出来ないのが辛いとこです。
  1. 2015/10/10(土) 20:43:55|
  2. 信越本線

松浜上空を下りてくるJAL


2015/10/4 11時頃 阿賀野川土手 
日曜日に飛行機を撮影しに行きました。
この後、鉄道ファンコンテストのグランプリ受賞のお祝いで、中華料理をごちそうになりました。


  1. 2015/10/05(月) 21:23:29|
  2. 飛行機

プロフィール

FUJIMAKI

Author:FUJIMAKI
ご来場ありがとうございます。アスペルガー症候群とADHD(自閉スペクトラム障害に含まれる)を抱える写真家です。新潟を中心に活動しています。乗ってみたい、行ってみたいと思ってもらえる写真を撮り続けます。
2015年鉄道ファン・Canonフォトコンテストグランプリ受賞。
雑誌・鉄道模型メーカー様のお仕事の方もさせて頂きました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

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